Conselleira de Política Territorial
En un momento en el que el urbanismo y la protección
del litoral se han convertido en dos de los grandes
temas de la actualidad, la conselleira de Política
Territorial, María José Caride, intentará resolver
cualquier duda de los internautas sobre ambas
cuestiones. Asimismo, también aclarará la postura de su
departamento sobre la ordenación territorial y sobre las
siempre polémicas infraestructuras.
Hola soy María José Caride, conselleira de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, y estoy aquí encantada de poder responder a vuestras preguntas
La medida de protección del litoral es una muy buena noticia. Pero... ¿Cuando sera efectiva?
Es un anteproyecto de ley que tiene que ser aprobado por el Parlamento de Galicia. La consellería trabaja para que llegue al Parlamento cuanto antes y, por lo tanto, sea efectiva en unos meses.
¿para cando un tren de cercanias na area A Coruña- Ferrol?
Estamos trabajando en un convenio con Renfe para mejorar de forma importante la frecuencia de viajes y los horarios del itinerario A Coruña-Ferrol. Esperamos que esta mejora en la calidad del servicio pueda ser efectiva el próximo año.
¿Cuándo se conocerá el nuevo trazado de la VAC Tui - A Guarda?
En los próximos días presentaremos la definición del proyecto de la vía de alta capacidad Tui-A Guarda. Un proyecto homogéneo, seguro y de futuro para comunicar toda el Val Miñor.
En O Vicedo (Lugo) con PXOM (2002) y con los Nucleos Rurales perfectamente delimitados ¿ Le afecta tambien a los Nucleos Rurales, los 500 metros de proteccion del Litoral, sí se encuentran dentro de los mismos?
El anteproyecto de ley de medidas urgentes afecta a los nuevos desarrollos urbanísticos situados a menos de 500 metros de la ribera del mar. Esta medida se aplicará a todos los ayuntamientos con planeamiento no adaptado a la legislación vigente. La ley 9/2002. El concello de O Vicedo no tiene el planeamiento adaptado. Y por lo tanto necesita revisar su PXOM para que pueda continuar desarrollando nuevos espacios con criterios de sostenibilidad.
La creación de la agencia de protección urbanistica, en que va a afectar a los actuales servicios de urbanismo e inspección territorial
La agencia de protección de la legalidad urbanística desarrollará las funciones de inspección, informe y tramitación de los expedientes que en este momento realiza la Dirección General de Urbanismo. Además, la agencia nace como un órgano consorciado con los ayuntamientos que por lo tanto incorporará competencias de los concellos dotándolas de mayor grado de independencia y más capacidad ténica y humana para el control del territorio. Esta agencia permitirá que los ayuntamientos resuelvan los problemas locales, siempre más costosos para ellos, y compartan la toma de decisiones con la Xunta de Galicia. Esta facultad hará posible el control del territorio y de la legalidad urbanística reduciendo las indefiniciones derivadas de los procesos electorales.
¿Por que los concellos no ejecutan las sentencias de derribo del TSXG?
En general, es muy costoso para la administración más próxima al ciudadano tomar decisiones que afectan a los habitantes de su ciudad o su villa. En este asunto del control de la legalidad urbanística es necesario que todos entendamos que nuestra calidad de vida a corto, medio y largo plazo depende del tratamiento que le demos al territorio. No podemos permitirnos el lujo de que cada uno haga lo que quiera con sus fincas y sus casas. Sólo con un esfuerzo entre todos para garantizar nuestro desarrollo sostenible tendremos un territorio cada vez mejor, tendremos una vida cada vez mejor en lugar de deteriorar nuestros espacios naturales, nuestros pueblos y nuestros recursos.
¡ Buenas Tardes ! Me gustaría saber si existen unos plazos realistas para dotar a la comarca de A Coruña de unas infraestructra que disminuyan el caos circulatorio actual. En concreto, ¿qué plazos hay para la Vía Artabra y la Tercera Ronda? Gracias
La comarca de A Coruña tiene necesidades claras para mejorar la movilidad. Desde la consellería tomamos la firme decisión de poner en marcha dos de los grandes proyectos estratégicos para esta comarca: la Vía Artabra y la Tercera Ronda. Respecto a la Tercera Ronda, ya hemos comenzado las obras del primer tramo. Estamos trabajando en el proyecto del segundo tramo, que iniciaremos en cuanto el ayuntamiento ponga a disposición los terrenos, con la finalidad de que podamos tener operativo este vial lo antes posible. Para ello, los presupuestos de la consellería de Política Territorial contemplan 15 millones de euros para el año 2007. En cuanto a la Vía Ártabra, empezamos la tramitación de este proyecto acelerando lo máximo posible dentro de las garantías de calidad de los proyectos y estamos en condiciones de iniciar las expropiaciones del primer tramo en el año 2007. Nuestra voluntad es acometer estas obras en cuanto los plazos administrativos lo permitan para facilitar la movilidad en toda la comarca.
Hola conselleira. Soy un ciudadano de la caótica ciudad de Vigo. ¿Hace unas semanas un militante de la oposición en Vigo amenazo con destapar corrupción acontecida en los últimos años. la gravedad de la acusación no tuvo ninguna respuesta.
Cuando la consellería de Política Territorial analiza los instrumentos de ordenación del territorio desconoce como afectan estos instrumentos a personas o grupos empresariales concretos. El análisis de la posible información privilegiada o el posible trato de favor o la corrupción relacionada con instrumentos de ordenación del territorio corresponde a la fiscalía y a los tribunales. Me gustaría dejar claro que las decisiones en materia de medidas urgentes de ordenación del territorio no tienen nada que ver con la corrupción urbanística, si no con la necesidad de evitar problemas derivados de la aplicación de planeamientos obsoletos en nuestros concellos litorales.
Señora Conselleira, son veciño de Navia de Suarna e teño interés por saber cando se vai a escomenzar a reparación da LU-722 Becerreá -Navia de Suarna,que prazos ten, e en que vai consistir a citada obra, moitas gracias de antemán.
Este é un eixo esquecido durante moito tempo. Neste momento a consellería xa ten o proxecto do tramo Becerreá-A Ribeira. E faremos en breve o decreto de utilidade pública para facer as expropiacións e as obras, que poden escomenzar na primaveira. O tramo A Ribeira-Navia ten aprobado o proxecto de trazado e iniciamos o proxecto constructivo para continuar cas expropiacións e as obras sin pérdida de tempo.
¿Cando teñen pensado escomenzar co desdobre da via rapida do Barbanza?
Xa se comenzou. Temos a previsión de rematar en xaneiro do 2009.
¿Se considerará también prioritaria la protección del margen del río Miño en el trazado de la VAC Tui - A Guarda?
Estamos en contacto con la Confederación Hidrográfica para no dañar la zona de protección de la ribera del río Miño. En cualquier caso, la normativa de protección litoral afecta a las zonas afectadas por los movimientos intermareales, que en el caso del Miño llegan hasta Salvaterra.
En aras de la protección de la costa, creo que corren Uds.el riesgo de maniatar la economía de Galicia. ¿Qué criterio ha servido para establecer 500 mts.? ¿Por qué no 2.000 mts.? Sería una mayor protección. ¿Por qué no 3.000 mts.?
El anteproyecto de ley de medidas urgentes de protección del litoral lo vinculamos a la franja de competencia autonómica, que son los 500 metros desde la ribera del mar. Este anteproyecto es una apuesta por el crecimiento de la economía a medio y largo plazo entendiendo que nuestro país no puede competir en degradación, si no que debe apostar por la calidad de vida y el desarrollo sostenible.
En un mercado la oferta y la demanda se casan para crear precios. ¿No cree que con la actual legislación intervencionista se reduce la oferta de vivienda y así no dejan de subir los precios?
La actual ley del suelo, que aprobó el PP, no es intervencionista, si no todo lo contrario. Sus resultados han sido el encarecimiento sistemático del precio de la vivienda. Para romper esta tendencia, el Gobierno actual de José Luis Rodríguez Zapatero está tramitando una nueva ley del suelo que, entre otras cuestiones, apuesta por la reserva de suelo para vivienda protegida. Desde la consellería de Política Territorial, y desde la consellería de Vivenda, compartimos que la única forma de colocar viviendas en el mercado a precios asequibles es a través del desarrollo de políticas de vivienda protegida. El liberalismo económico no es la garantía de los precios bajos.
Tengo entendido que Ud. jugó un papel importante en la redacción del nuevo PGOM de Vigo antes de ser conselleira. ¿Es compatible su actual cargo con ese anterior papel? Considero que es Ud. ahora juez de un tema en el que antes era parte.
No he tenido nada que ver con la redacción del plan general de Vigo.
como pode ser que no concello de Carnota hai xente que esta a comprar terra de labradio a espera dunha mais que posible recalificacion municipal
Este comportamento é precisamente o que queremos evitar co anteproxecto de lei de medidas urxentes. O noso obxectivo é evitar os desenvolvementos urbanísticos en áreas de especial protección e, sobor de todo, no noso territorio máis fráxil, a franxa litoral.
¿Cual es el motivo que tanto la conselleira como el director general de urbanismo no inicien expedientes de reposición de legalidad de obras ilegales de inmediato?
La consellería de Política Territorial inició este año por primera vez un plan de inspección urbanística que permita detectar irregularidades de oficio, sin necesidad de que exista una denuncia previa. Es la primera vez que se diseña un plan de inspección, que es la antesala de la agencia de protección de la legalidad urbanística que he aprobado inicialmente y empezará a funcionar el próximo año. Todos los expedientes tramitados se estudian con la objetividad y el rigor necesarios para poder determinar la posible sanción, sobreseimiento o reposición de la legalidad necesaria.
Si no se está obligando a cumplir la Ley de Costas ¿cómo podemos confiar en que se van a cumplir las nuevas normas de protección del litoral
La ley de Costas es de obligado cumplimiento. Y las infracciones de esta ley no prescriben. En las nuevas medidas de protección del litoral los servicios de inspección de la Xunta de Galicia vigilarán el cumplimiento de estas normas y para ello esperamos contar con la colaboración de las fuerzas de seguridad del Estado. Para que nos permitan detectar cualquier tipo de actuación no autorizada en la zona de 500 metros desde la ribera del mar .
¿Que politicas realizara a sua conselleria na costa da morte? ¿Quedara olvidada coma sempre? tendremos que pagar a autopista mais cara e perigosa de galiza?
Comparto con vostede o esquecemento de gobernos anteriores da Costa da Morte. Na consellería traballamos para facilitar á Costa da Morte unha infraestructura de estradas homoxénea, segura e de futuro que permita solucionar o illamento deste territorio e contribua a mellorar a calidade da vida dos cidadáns. O ano 2007 será o ano do inicio das obras desta infraestructura, que suporá un investimento de máis de 200 millóns de euros e un aforro de tempo de máis de 25 minutos entre Fisterra e A Coruña.
Os concellos tiñan tres anos para adaptarse á Lei do Solo do 2002. ¿Cántos o fixeron dentro de prazo? Pode a Consellería obrigalos?
A día de hoxe, soamente dez dos 315 concellos teñen o seu planeamento adaptado a lexislación vixente en matería de ordenación do territorio. Sei que para un concello é dificil abordar esta tarefa, e polo tanto contemplamos distintas accións para axudarlles a actualizar o seu planeamento. Para o vindeiro ano, incrementamos de xeito importante as axudas o planeamento dos concellos, e creamos o instituto de estudos do territorio, que permitirá que todos os concellos galegos teñan recursos económicos e asesoramento técnico da consellería para poder desenvolver o seu planeamento. Dende a consellería de Política Territorial queremos colaborar cos concellos para modernizar o noso país e facer unha aposta polo futuro das nosas xentes.
¿Por qué a paralización na costa? ¿É que no interior non se fan as mesmas desfeitas urbanísticas?
Na costa galega estamos detectando a maior presión urbanística e a franxa litoral é o entorno máis sensible da nosa xeografía. O anteproxecto de lei de medidas urxentes aborda de xeito específico as medidas cautelares de protección desta franxa litoral para evitar danos irreversibles.
Apoiaría a inhabilitación dos políticos corruptos, neste caso co urbanismo de fondo?
O urbanismo pode contribuir e debe contribuir a mellorar a calidade de vida de todos os cidadáns. Ten que proporcionar servicios axeitados, espacios de relación social, zonas verdes e dotacións públicas. Lamentablemente, atopamos comportamentos aproveitados no desenvolvemento de actividades vinculadas ó urbanismo. Estes comportamentos nos levan a xenerar cidades pouco habitables, pouco sostibles, pouco seguras, caras e donde os cidadáns teñen dificultades para vivir. Non debemos permitir estes comportamentos. E cando se demostran, debemos actuar con contundencia e separalos da actividade política.
¿no se podrían crear servicios de transporte bajo demanda en el rural para abaratar costes y ayudar a fijar población y evitar el despoblamiento?
Durante años el transporte público ha estado abandonado. Más aún el transporte en las zonas de baja demanda. Hoy en día somos dependientes del vehículo privado y necesitamos hacer una apuesta seria por la movilidad sostenible y, por tanto, por el transporte público. Ofertar servicios en zonas de baja densidad de población es dificil y muy caro, pero para el próximo año contemplamos poner en marcha iniciativas piloto como el transporte a demanda que proporcionen un servicio de calidad a las zonas rurales, especialmente hacia los centros de salud y para los ciudadanos de mayor edad.
Boas tardes, non entendo como e posibe que unha obra recén feita como e a via do Salnes xa estea desfeita por as choivas, van comprobar e esixir a o Director da obra responsabilidades . Digame si é posible si a obra a fixo Taboada e Ramos
A pasada semana no Parlamento o presidente da Xunta dixo que o PPdeG nos deixou o país «como un queso gruyere». A vía do Salnés é un claro exemplo das enormes deficiencias que temos no país. Un país desordenado urbanísticamente, sin saneamento, con mal transporte público e cunha vía con pasos de auga insuficientes e deficientes. Hoxe estamos traballando para solucionar os problemas e mentras facemos as obras do desdoblamento da autovía do Salnés traballamos para garantizar a seguridade dos usuarios e poder reabrir canto antes este vial necesario para estructurar esta comarca.
Moitas grazas polo interese que vos despertan os temas relacionados coa miña consellería. Lamento non dispor de máis tempo para contestar a todas as vosas inquedanzas. Dende o meu departamento estamos traballando pola mellora do benestar dos cidadáns galegos. Espero contar co voso apoio para as importantes tarefas que esta consellería ten por diante. Mellorar o noso entorno, lograr un desenvolvemento sostible, apostar por un urbanismo sensato, mellorar o transporte público, reducir a accidentabilidade e mellorar a accesibilidade do noso país son tarefas dificiles, pero posibles se son unha aposta compartida. Boas noites e unha aperta.